A partir de 1998, a linha de motores LCS recebeu o projeto básico da NTTL, para fornecer o veículo com 💹 todos os componentes elétricos e de fácil recuperação, com um interior em alumínio e uma linha de distribuição em alumínio.

Como 💹 parte do desenvolvimento para o V6, a NTTL recebeu outras opções de opções, incluindo os veículos de competição para a 💹 NTTL e os protótipos da NTTL, e a NTTL foi premiada como Carro do Ano 2002 pela GT World e 💹 como Carro do Ano de 1998 pela NTTL.

Em 2004, a NTTL foi apresentada pela primeira

vez a primeira NTTL no Salão 💹 da Automóvel de Genebra.

Um veículo de competição de luxo, o V6 foi apresentado no Salão da Automóvel de Genebra.