" Em 19 de setembro de 2000, o governo português anunciou que iria fazer uma grande reforma do sistema de 🫦 sinalização rodoviária nacional (SIRLN), mas também que poderia aumentar a velocidade das composições entre as margens.

Assim, um primeiro protótipo de 🫦 uma linha de sinalização rodoviária nacional foi inaugurado.

O SIRLN foi projetado pelo engenheiro francês Jacques Bessach.

A primeira geração custou cerca 🫦 de 12 milhões de euros (de 2008), a segunda custou cerca de 15 milhões de euros (de 2008), e a 🫦 terceira geração foi anunciada em 10 de julho de 1990.

Em 1991, uma nova versão do

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